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조정 종가
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글로벌자동차OEM_일본
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WARM+718/ 1000

일본 완성차 OEM

동인
환율상승·EV보급확대·유가안정화
대표주
도요타(일본완성차 하이브리)·혼다(일본완성차)·닛산자동차(일본완성차 얼라이언)
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🗒 테마 큐레이션 로그이 테마가 만들어지고 다듬어진 과정
  1. 변경도쿄 상장분 → 미국 ADR 전환2026.09.194주 전

    EODHD 가 도쿄를 커버하지 않아 px_hist 가 2026-07-30 에 멈춰 있었고, FMP 폐지로 수익률이 비었다. 해당 종목을 미국 상장 ADR 로 옮긴다. ⚠️ ADR 은 달러 표시라 **엔/달러 변동이 수익률에 섞인다** — 현지 상장분과 같은 숫자가 아니다. 그래서 종목명에 (ADR) 을 명시했다.

  2. 보강이벤트 추가 — 연준 금리인상발 유가 하락2026.09.194주 전

    연준이 3년 만에 금리를 올리자 달러가 7개월 최고로 강해지며 브렌트 -2.7%·WTI -3.2% 가 밀렸다. 이 테마는 유가가 원가가 되는 쪽이라 수혜으로 적었다. 다만 아직 며칠짜리 움직임이고 1개월 추세는 여전히 상승이다. 근거 EV_021705

  3. 보강2궤도 관계 엣지 추가2026.08.042개월 전

    테마 내 자산 간 공급/경쟁/파트너/투자 관계 23건 백필(리서치 기반).

  4. 보강엣지 출처(URL·일자) 추가2026.08.012개월 전

    엣지 근거 출처 부착: 헤럴드경제 (도요타 실적·엔저 2350억엔 효과) (2026-05) https://biz.heraldcorp.com/article/10734127

  5. 수정이벤트 DB 일본 OEM 관점 재작성2026.07.302개월 전

    글로벌 OEM 기준이던 이벤트 DB를 일본 완성차 OEM 주가 영향요인(엔화 환율·HEV 강세·북미/인도/중국·인증부정 스캔들·혼다닛산 합병협상·미일 관세 15%·전고체)으로 연도별(2020~2026) 재작성. 최신 '엔저폭 확대→수출실적 향상 기대' 추가.

  6. 분리글로벌자동차OEM_일본 분리 생성2026.07.193개월 전

    T_004 분할. 매크로 공동 사용.

  7. 변경매크로는 테마에만 연결2026.07.103개월 전

    개별 자산·BF에 직접 걸려 있던 매크로 IMPACTS 엣지를 테마 레벨로 정리(repoint 1, 중복제거 1)했다.

국내·해외 모든 자산의 주가와 수익률은 분할·배당이 반영된 조정 종가 기준입니다.실제 거래 가격과 다를 수 있으며, 배당을 재투자한 총수익(total return) 관점의 수치입니다.기준일은 시장별로 표시합니다 — 시장마다 마감 시각이 달라 한국이 마감한 뒤에도 미국은 전 거래일이 마지막입니다. 한 날짜로 뭉치면 어느 한쪽에겐 틀린 표기가 되므로, 화면의 「기준」 배지에 마우스를 올리면 시장별 기준일과 도달 종목 수를 볼 수 있습니다.