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미국항공주
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COOL-259/ 1000

항공유·노선 가동률·국제선 수요 회복이 dual driver

동인
관세불확실성·연방정부셧다운·유가하락
대표주
유나이티드에어라인스(국제선강점)·델타(프리미엄로열티)·아메리칸에어라인(프리미엄)
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🗒 테마 큐레이션 로그이 테마가 만들어지고 다듬어진 과정
  1. 수정ETF 특성(CHR) 제거2026.09.243주 전

    ETF 라는 사실은 종목명에 이미 있어 CHR 이 그래프에 점만 늘렸다. 글로벌항공주ETF 제거.

  2. 보강이벤트 추가 — 연준 금리인상발 유가 하락2026.09.193주 전

    연준이 3년 만에 금리를 올리자 달러가 7개월 최고로 강해지며 브렌트 -2.7%·WTI -3.2% 가 밀렸다. 이 테마는 유가가 원가가 되는 쪽이라 수혜으로 적었다. 다만 아직 며칠짜리 움직임이고 1개월 추세는 여전히 상승이다. 근거 EV_021705

  3. 수정매크로 방향(effect) 지정 + 글로벌경기확대·한파 추가2026.09.051개월 전

    글로벌경기확대(신규 M_1230)·유가하락을 순방향, 북반구겨울한파(신규 연결)·관세불확실성·연방정부셧다운을 역방향으로 지정. 그래프 엣지에 방향 색상이 적용된다.

  4. 보강2궤도 관계 엣지 추가2026.08.042개월 전

    테마 내 자산 간 공급/경쟁/파트너/투자 관계 6건 백필(리서치 기반).

  5. 보강자산별 테마관점 CHR 정의2026.07.113개월 전

    자산별 테마관점 CHR 정의.

  6. 보강엣지 근거 구체 백필 + 2026 이벤트2026.07.113개월 전

    전 엣지 근거를 종목별 사업·관계 사실로 구체화하고 2026 이벤트 2건을 추가했다.

국내·해외 모든 자산의 주가와 수익률은 분할·배당이 반영된 조정 종가 기준입니다.실제 거래 가격과 다를 수 있으며, 배당을 재투자한 총수익(total return) 관점의 수치입니다.기준일은 시장별로 표시합니다 — 시장마다 마감 시각이 달라 한국이 마감한 뒤에도 미국은 전 거래일이 마지막입니다. 한 날짜로 뭉치면 어느 한쪽에겐 틀린 표기가 되므로, 화면의 「기준」 배지에 마우스를 올리면 시장별 기준일과 도달 종목 수를 볼 수 있습니다.