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글로벌벌크(건화물+원유)해운
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글로벌벌크(건화물+원유)해운
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COOL-297/ 1000

원유 탱커(습식)와 건화물(건식) 운임 사이클을 함께 태우는 글로벌 벌크 해운주

동인
미-이란중동전쟁·글로벌원자재수요·BDI(발틱운임)지수
대표주
스타벌크(미국상장순수건화물대)·다이애나쉬핑(건화물M&A컨솔리데)·CMB테크(건습벌크브리지탈탄소)
ETF
BWET·BDRY
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🗒 테마 큐레이션 로그이 테마가 만들어지고 다듬어진 과정
  1. 수정ETF 특성(CHR) 제거2026.09.243주 전

    ETF 라는 사실은 종목명에 이미 있어 CHR 이 그래프에 점만 늘렸다. 탱커원유운임선물앵커·건화물운임선물앵커 제거.

  2. 보강2궤도 관계 엣지 추가2026.08.042개월 전

    테마 내 자산 간 공급/경쟁/파트너/투자 관계 4건 백필(리서치 기반).

  3. 수정구체적 엣지 백필 + 이벤트2026.07.262개월 전

    THEMED_AS/IMPACTS 근거 구체화, 자산 CHR(필요시), 2026 이벤트 추가.

  4. 신규글로벌벌크(건화물+원유)해운 신설2026.07.103개월 전

    운임선물 ETF(BWET 탱커·BDRY 건화물)로 개별주 리스크 없는 순수 운임 앵커를 깔고, 스타벌크·다이애나쉬핑·CMB.TECH·팬오션·대한해운 등 미국·한국 상장 건·습 벌크 오퍼레이터를 묶었다. 미-이란 중동전쟁발 탱커 운임 스파이크와 건화물 섹터 M&A 컨솔리데이션을 상방 논리로 설정.

국내·해외 모든 자산의 주가와 수익률은 분할·배당이 반영된 조정 종가 기준입니다.실제 거래 가격과 다를 수 있으며, 배당을 재투자한 총수익(total return) 관점의 수치입니다.기준일은 시장별로 표시합니다 — 시장마다 마감 시각이 달라 한국이 마감한 뒤에도 미국은 전 거래일이 마지막입니다. 한 날짜로 뭉치면 어느 한쪽에겐 틀린 표기가 되므로, 화면의 「기준」 배지에 마우스를 올리면 시장별 기준일과 도달 종목 수를 볼 수 있습니다.